1.加入1.5T动力能否与新一代韩系双雄齐名？新款迈锐宝XL上市前瞻
2.广州车展前瞻：中型SUV头把交椅遇压力？全新一代汉兰达即将亮相
3.尼日利亚VS冰岛前瞻，冰岛能否脱颖而出呢？
4.奥迪Q3轿跑来了，四月上市重磅新车前瞻，SUV依旧是主角！
加入1.5T动力能否与新一代韩系双雄齐名？新款迈锐宝XL上市前瞻
早年间人们一直将索纳塔、K5和迈锐宝的调侃为“屌丝三宝”，这种调侃虽然带有贬义色彩，但也能反映出这三款车有一定的性价比，之前我们已经介绍过近期上市的第十代索纳塔与全新K5凯酷，两款韩系车在现代第三代i-GMP平台与CVVD技术的加持下均有不俗的竞争力，而即将上市的迈锐宝XL，能否跟上宝藏车的节奏，重振雄风呢？
据相关信息披露，新款雪佛兰迈锐宝XL将于8月24日正式上市，此次更新的最大变化是将现款的1.3T三缸机换装为了1.5T四缸机，由原有165马力提升至170马力，并全系匹配9AT变速器，同时还加入了车载ETC模块，其他方面调整较小。
从早前曝光的申报图上看，新车外观将与现售车型保持一致，鲨鱼鳍式的大面积格栅被串接Logo的线条分为上小下大两部分，柔线造型的前大灯组与LED日行灯向后微微扬起，发动机舱盖中央的线条呈现出力量感与侵略性，看起来咄咄逼人。
车身侧面为双线条设计，门板处依然保留有MALIBU?XL车标，车顶加入了Coupe元素，有种A7的既视感。来到尾部，行李厢末端有微微翘起的鸭尾，整体造型简洁而饱满，下侧双边共两出的排气口十分大气。
新车内饰与配置相较于现款无太大变化，中控采用飞翼式布局，圆润的倒角与镀铬饰条营造出粗犷的美式风格，配备8英寸液晶仪表与同等尺寸的中控屏，支持CarPlay/CarLife、蓝牙、道路救援呼叫以及OTA/车联网等功能，高配车型照例加入了GPS导航/路况显示以及声控功能。
全新迈锐宝XL将搭载1.5T四缸机，峰值输出为170Ps/252Nm，匹配9AT变速器，驾驶感受与油耗均会有不同程度变化。在新车即将上市之际，我们照例将K5凯酷与索纳塔这两位老对手拉出来，进行全新一轮的比拼。
起亚K5凯酷
指导价：（即将于9月公布）
即将上市的K5凯酷将是一款被寄予厚望的战略级车型，新车基于全新i-GMP平台打造，换上了更为厚重、更具层次感的外形，流行的熏黑格栅、贯穿式尾灯一应俱全，看起来比迈锐宝XL要年轻不少。
凯酷内部配备了双12.3英寸联屏，搭载百度智能互联系统3.0，支持L2级辅助驾驶，整体下沉式布局带来了更加优异的操控性，搭载1.5T与2.0T两款连续可变气门持续技术（CVVD）引擎，峰值功率分别为170Ps、240Ps，匹配7DCT与8AT，油耗最低为5.6L/100km。
现代索纳塔
指导价：16.18-20.58万元
近期上市的第十代索纳塔与K5凯酷拥有极高的相似度，同样为i-GMP打造而来，外形方面与K5凯酷各有千秋，带有日行灯的舱盖饰条形成了独树一帜的辨识性，车身与迈锐宝XL一样加入了Coupe元素，搭配短前悬、长后悬的身形，看起来十分精神。
新车配备双12.3英寸联屏，车机功能与配置水平都十分丰富，较迈锐宝XL有明显优势，搭载与K5凯酷同样的1.5T与2.0T动力，操控性也保持了新平台的优秀水平，与K5凯酷大有组建韩系B级双雄之势。
写在最后
即将上市的迈锐宝XL替换掉了为人诟病的1.3T三缸机，一定程度能吸引消费者的目光，但通过与K5凯酷、第十代索纳塔之间的对比，可见新车的产品力并无太多优势，其独有的美系外形也许能为它保有一定的市场份额，但在这之后，还需要更大幅度的产品提升，或许才能与韩系双雄继续齐名。
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广州车展前瞻：中型SUV头把交椅遇压力？全新一代汉兰达即将亮相
如果你要问一个男人想要什么一款SUV，陆巡、霸道和路虎一定能占到百分之八十的答案。但是不得不承认，这几款车虽然男人味儿十足，但是金钱味儿也更浓，让大多数人望而却步的价格也浇灭了不少消费者的渴望。而有着几款老大哥一样霸气气质的?汉兰达，能够统治着中型SUV这个细分市场的现象也就不难解读了，甚至不夸张的说，到目前为止还没有一个能将汉兰达给比下去的对手，即便是同级别在价格上给出一定的优惠，也很难对汉兰达造成什么实质性的影响。
不过，随着2020年，越来越多的竞争对手相继推出了同级别车型，就算是强如汉兰达，在多年没有换代的情况下，也感受到了一定的压力。为了能够继续保持汉兰达在中型SUV领域中的统治地位，丰田也是推出了全新一代汉兰达，目前全新一代的汉兰达国产版本已经有了曝光，下面就跟随小编的视角一起来了解一下。
外观大改版
其实我认为，不止是这个时代“看脸”，而是每个时代都会“看脸”，车子的外形永远是消费者购车的一大影响因素，全新一代汉兰达在外观上有着不小的改变，并且国产版本与海外版本保持了高度一致，并没有针对国内市场做出改变，这种原汁原味也是不少国人想要的感觉。相比较于现款，全新一代的汉兰达的外形变化可谓不小，首先最直观的就是换掉了上一代上下中网整体梯形的设计，而新一代加大了上方进气格栅的面积，下方则是尽量压缩高度，与前唇进行了融合，更显眼的是丰田的品牌logo装饰发生了极大地变化，加装了飞翼式的银色饰条，同时配合上两侧微微上挑的分体式大灯，给人感觉有一丝攻击性。
车身侧面造型和现款车型基本保持一致，尺寸方面也不会有太大的变化。但是车尾的造型和前脸一样，也发生了非常大的改变，尤其是尾灯变得更加年轻时尚，点亮后具有更高的辨识度。
内饰也升级
进入车内，内饰的整体设计相较于现款车型来说提升也是比较明显。尤其是车内材料的质感以及科技感的表达都是现款车型所不具备的，新款车型的中控台采用了分层的设计，其中上方为软性材质，中间为拉丝饰板而底部则是搪塑材料，灰白双色的内饰拼接也是极为温馨居家。新车内部最大的变化是换装了悬浮式的液晶显示屏幕，并且匹配了液晶仪表盘，使得车内科技感得到了很好的体现。
全新架构
值得一提的是，全新一代汉兰达也采用了丰田的TNGA架构。新车和RAV4、凯美瑞一样基于针对中型车的TNGA-K架构进行打造，使其能够对动力选材有了更大的升级。目前海外版本的新一代汉兰达除了配备3.5升V6发动机+8AT自动变速箱以外，还准备了2.5L轻混版本，可以预见的是V6版本在国内是享受不到了，而2.5L轻混版本则应该取代现款汉兰达，成为丰田在国内的主推车型。
总结：
近十年来汉兰达凭借着自身的硬实力，超高性价比，一直占据着中型SUV这个细分市场的销量高位，纵使后来者云云，汉兰达也不曾走下神坛。本次的更新换代总体来说，新款汉兰达总体产品力的表现还是相当不错的，这款车型无论是在外观设计与内饰方面都做出了很大程度的改变。那么到底会是越来越多的车企进一步分食这一细分市场，还是汉兰达依旧稳坐头把交椅呢？也只有在新车国内上市后才能得知了。最后要说的是，据消息，在本月底的广州车展上，全新一代汉兰达或许将会正式亮相，对新款汉兰达有想法的朋友，可以期待一下啦！
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尼日利亚VS冰岛前瞻，冰岛能否脱颖而出呢？
一个国家人口极少，足球运动员身兼数职的国家--冰岛，在与阿根廷的首轮小组战中的表现更是惊呆了众人眼球，1-1的比分也向世界证明了冰岛对于足球的热爱。而被称为“非洲雄鹰”的尼日利亚在首场不敌克罗地亚，以0-2丢下此局，在6月22日的伏尔加格勒竞技场举行小组赛的第二场的对决，尼日利亚对战冰岛，谁能脱颖而出？尼日利亚将力拼冰岛，接下来从各方面因素来分析一下吧。
1、世界杯历史战绩
尼日利亚足球队从1994年开始连续参加世界杯，但是只有在1994年、1998年和2014年的巴西世界杯上，才进入过十六强的成绩，其他时候均都在小组赛就出局。可以说尼日利亚是一个很执着的队伍，因为他的量的增加也获得了他在2014年的精彩表现。在今年的世界杯晋级的时候，尼日利亚表现突出，2017年10月7日，尼日利亚国家男子足球队非洲区最终阶段B组第一，获得2018年俄罗斯世界杯的参赛资格，同时这也是尼日利亚第6次参加世界杯。
冰岛国家队从1974年开始，每一届的世界杯和欧洲杯预选赛，他均有参加，但是这个国家非常的小，有实力的专业球员并不多，且优势也不明显。在今年的俄罗斯世界杯开始之前，冰岛政府并不支持冰岛球队参加本届世界杯，但是凭借着对于最高足球荣誉的追求，冰岛还是出征今年的世界杯。很难想象这么小的一个国家，
2、小组出线分析
每个球员还都有着自己的本职工作，却又能把球踢得这么好，这种体育精神值得敬佩。第一场对决足球强队阿根廷的时候，冰岛就表现出了势不可挡的爆发力，也许是压抑太久，也许是遇强则强，总之，这一次的世界杯让我们认识到了冰岛足球队，也让我们知道了冰岛对于足球的热爱。
其实很难判断这两支队伍的强弱，从以往的比赛经验来看，都不在强者之列，但是第一场中逼平阿根廷的冰岛队伍让人们眼前一亮，爆出冷门。而以0-2败于克罗地亚的尼日利亚的表现也不是其最好实力，所以第二场很有可能都会爆发出最强实力。
尼日利亚和冰岛在历史上仅有1981年8月的一次正面对抗，当时是冰岛以3-0完胜对手尼日利亚，而现在的尼日利亚可以说是脱胎换骨，莱斯特城前锋伊希纳乔、阿森纳边锋伊沃比、切尔西飞翼摩西以及目前效力于天津泰达的中场球员米克尔和长春亚泰前锋伊哈洛等众多球星都为尼日利亚效力，而且尼日利亚作为非洲球队，他们对于足球的天赋还是非常可观的。
冰岛首战对抗阿根廷，最终的平局也证明了自己的实力，但是冰岛队的整体速度上不具有优势，但是冰岛也更擅长于扬长避短，稳扎稳打的阵法让对手一时间找不到方向，保持住自己的稳定，冰岛就很有可能会取得最后的胜利。不得不说，尼日利亚和冰岛这些年的进步非常大，这次赛场上再次相遇，谁输谁赢不到最后一刻很难定夺
奥迪Q3轿跑来了，四月上市重磅新车前瞻，SUV依旧是主角！
2020年第一季度就要转瞬即逝，接下来的四月势必是各行业重焕生机的关键节点。从汽车市场的角度来讲，四月新车意义重大。今天，我们就一起来看看即将在4月上市的这三款重磅新车。
奥迪Q3?轿跑
这款面向年轻消费者而来的新车，与奥迪Q3相同，均出自大众的MQB平台。
奥迪Q3?Sportback是依据现款奥迪Q3车型升级而来，它拥有大面积六边形格栅和熏黑蜂窝状中网，搭配锋利的线条，运动又时尚。高配车型将配备Matrix?LED大灯组。
与普通奥迪Q3不同的是，这款新车采取了溜背式设计，车顶线条自B柱后开始缓缓滑落，让整车显得紧凑又运动。不过，奥迪Q3?Sportback的尾灯和Q3几乎一模一样。
据了解，新车内饰基本保持了现款奥迪Q3的设计，第二代虚拟座舱的设计语言让它的车内充满了时尚感，中控屏的尺寸升级到了9.2英寸。
配置方面，奥迪Q3?Sportback将配备最新的MMI互联系统，支持苹果CarPlay或Android?Auto，同时带有Wi-Fi热点功能。
除此之外，它还配有30种可选颜色的车内氛围灯、前排座椅电动调节、前排座椅加热、无线充电以及B&O音响系统等诸多高级配置。
国产后的奥迪Q3?Sportback前期依旧会搭载2.0TFSI发动机（高低功率两种版本）。
后期还将会搭载1.4TFSI发动机，也是目前在国产奥迪Q3上所使用的那台发动机。将匹配7速双离合变速器。
另外，据官方透露，奥迪Q3?Sportback还将会推出搭载48V轻混系统的车型。
雪佛兰开拓者
作为雪佛兰全球同步引入国内的中大型旗舰SUV，开拓者的热度一直居高不下。
从外观设计上来看，雪佛兰开拓者造型与海外版车型基本保持一致，整体造型看上去霸气外露，颇有性能车的味道。
标志性的分体式前大灯组，搭配熏黑的进气格栅和锋利的线条，让整个前脸显得轮廓分明，辨识度颇高。?
车身侧面隆起的轮拱、内凹的车门、醒目的亮黑色铝合金轮圈，进一步强化了它的运动效果。配合倾斜的D柱和较低的尾灯，整个尾部力量感十足。
同时，新车还提供了普通版、RS运动版和Redline三种不同造型风格可选。
开拓者内饰造型与海外车型同样保持一致，家族标志性的飞翼式双座舱设计，双炮筒运动仪表盘及缝线的加入大大提升了车内的运动氛围。
配置方面，开拓者配备了13项安全科技，运用15个长、短距离和高精度雷达，以及5个高清摄像头来保证驾驶辅助系统的运行。
在三围尺寸上，开拓者的长宽高为4999mm/1953mm/1736mm，轴距为2863mm，内部采用了2+3+2的7座布局设计。
在7座满员的情况下，新车拥有容积达到222L的行李厢储物空间，通过一键电动翻折按钮控制二、三排座椅放倒后，行李厢容积可进一步增大至883L—1970L，装载空间相当可观。
动力方面，雪佛兰开拓者全系搭载第八代Ecotec?2.0T智能变缸涡轮发动机，满足国六b排放标准。
发动机最大功率174kW（237Ps），峰值扭矩350N·m。
传动部分匹配的是9速HYDRAMATIC手自一体变速箱，并全系标配Start&Stop自调节智能启停功能，官方公布的百公里综合油耗为7.4L。
凯迪拉克CT4
CT4是凯迪拉克最新推出的轿车产品，定位于运动型中级轿车，同时也是凯迪拉克ATS的继承者。
凯迪拉克CT4也拥有着两种风格，运动版和豪华版。运动版车型最为突出的特点就是在格栅和轮毂等地方进行了熏黑处理，从而突显出车辆的运动感。
而豪华版则采用了更多的镀铬饰条来进行点缀，看上去像是一幅“獠牙”，非常凶狠。
凯迪拉克CT4配备了最新的星瀑式前大灯，配备纵向颗粒排列的LED日间行车灯，非常有辨识度。
CT4的车身尺寸为4760*1815*1421mm，轴距为2775mm，相比ATS来说长度和高度都有所提升，但是轴距没变。
车身姿态看上去非常低趴，溜背式的造型看上去很酷，一条笔直的腰线拉接着前后大灯，拉伸了车辆的视觉效果。
车尾的造型比较立体，层次感十足，微微上翘的小尾翼提升了整车的运动感。
内饰上CT4更加偏向CT5的造型，但是在细节处也有着自己的特色，简约独特的中控设计经过明亮镀铬饰条的勾勒后更显层次分明。
标配的8英寸悬浮式中控屏搭载了最新的CUE系统，并且支持手机互联和车联网功能，操作十分流畅。车内大面积的软皮包裹使车内看上去更加高级。
CT4的后排空间和之前的ATS一样，并不宽裕，而且由于是后驱布局，所以后排中央的地板凸起非常高，几乎与座椅持平，同时乘坐三人的话舒适度会大打折扣。
在动力上凯迪拉克CT4全系搭载了2.0T涡轮增压发动机，匹配8速手自一体变速箱。
最大马力为237匹，最大扭矩为350N·m，再加上后驱的布局，可以说CT4的动力在同级别中是佼佼者的存在了。
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