1.2023韩国k1联赛积分榜
2.跑跑，有关于K1大赛的评论吗
3.韩职联赛赛程2023
4.UFC和K1那个水平更高？
2023韩国k1联赛积分榜
韩国k联赛最新积分榜第一名蔚山现代，第二名浦项制铁，第三名首尔FC。
1、第一名蔚山现代
蔚山现代是韩国K联赛的一支强队，在本赛季表现出色，目前以66积分排名联赛榜首。在已经进行的比赛中，蔚山现代取得了20场胜利，6场平局和6场失利，展现了非常稳定的竞技状态。球队的攻击力非常强大，总共打进了56个进球，同时失球数仅为36个。
蔚山现代的状态有些下滑，遭遇了6败，这可能对球队的士气和信心造成一定的影响。他们的积分仍然占据着争冠的有利位置，接下来的比赛需要尽快调整状态，提高防守质量，以确保能够顺利夺冠。
2、第二名浦项制铁
浦项制铁是韩国K联赛的强队之一，在本赛季表现也非常出色，目前以58积分排名联赛前列。在已经进行的比赛中，浦项制铁取得了19场胜利，5场平局和8场失利，进攻能力较强，总共打进了44个进球，同时失球数仅为27个。
浦项制铁的状态也非常稳定，积分排名第二，这可能会让他们更加自信和有动力。尽管积分落后于蔚山现代，但是仍然有机会争夺冠军，接下来的比赛需要继续保持稳定的状态，加强防守，争取获得更好的成绩。
3、第三名首尔FC
首尔FC在2023年韩国K联赛中表现稳定，总共进行了32场比赛，取得了13场胜利，7场平局和12场失利。他们在这些比赛中打进了37个进球，失球数为34个，最终获得了46个积分。在积分榜上，首尔FC排名第三，落后于蔚山现代和浦项制铁。
这两支球队的积分分别为66分和58分，表现出了强大的实力。首尔FC在2023赛季中表现不俗，但他们在攻防两端的表现还需加强。进攻方面，进球数相对较少，需要加强进攻能力。防守方面，失球数也不算太少，需要提高防守质量。
比赛简介
2023赛季的韩国K1联赛，即韩国职业足球联赛，是大韩民国足球联赛系统的最高级别，由12 支队伍参与角逐。联赛取双循环的主客场交锋制度，第一阶段为常规赛，每场赛事胜方得3 分，负方无分，和局两队各得1分，最后以积分高低决定排名，同分则以进球数决定名次。
常规赛前6名直接进入争冠组（A组），后6名进入保级组（B组），再进行5轮比赛。争冠组前 3名的球队将参加下赛季的亚冠小组赛，保级组倒数第二名参加保级附加赛，最后一名则降入下一级联赛。
韩国K1联赛自1983年成立以来，已经成为韩国足球的重要组成部分。全北现代汽车队是夺冠次数最多的队伍，共9次夺标。大部分K联赛球队都是由韩国的财团赞助，球队名称通常为主场所在地加上赞助企业之名。
跑跑，有关于K1大赛的评论吗
关与今年K1的卡丁人网站有一个，不过今年的K1不太受好评，这是地址：
://bbs.rohome.net/thread-805412-1-1.html
这是内容，有点长，希望你能看下去，分析的蛮有道理的：
K1-职业玩家的坟墓
相信在中国的跑跑界来讲，K1永远是玩家最大的梦想，从李光在上海地区的夺冠，到去年流云意外杀出重围。这个国内目前奖金最高的跑跑卡丁车赛事几乎一个职业选手证明自己的唯一平台。
07年的TC注定是失败到顶点的，当尖锋R4在一片争议中出炉时，K1也终于出现在大家的视野，但我们甚至有理由相信，今年的K1，只能是职业车手的坟墓！
由美年达这个饮料巨头冠名是可以理解的，但与此而来的是道具冠军14倍于竟速冠军的巨大奖金差距。看中了休闲和道具消耗的美年达在今年的K1中决定主打道具，将个人道具冠军的奖励增大到40W的MINI车外加3W元的奖金，而竟速冠军竟然只有区区3W元的奖励，甚至比去年还有着大幅度的下降。而道具的偶然性决定了这个冠军根本不会是大家所熟悉的。而职业车手奋斗的目标，难道就只有3W了吗？
地图的选择更始令人费解，在全国总决赛前的所以比赛全部选择竟速随机。忽略反向发夹我们还可以理解，但竟速随机中，至少有着墓地和城镇手指以及冰封裂谷三张职业高手鲜有训练的地图。其中两张手指，只要开局不撞并抢到第一，几乎都能很顺利的拿到第一，而开局失误几乎就不存在翻盘的可能，这难道是跑跑所倡导的吗？我们的确没有办法跟SK1682高达近20张的竟速地图相比。但相信06年K1预选赛无数个倒在手指和金字塔下的职业车手，难道还不能唤醒TC的一点想法吗？
去年的年龄限制还仅仅是16岁，让许多15岁的职业选手有着今年参赛的希望。而今年更是一举提高到18岁。小胖的经历注定不可能在K1上演。但就目前来看，中国有着一堆在15-17的职业玩家，如TONY和青可乐等。当然，在中国这个并没有受到社会广泛认同的前提之下，禁止未成年人参赛的做法我们也只能认同。
而最让玩家不可理解的还是参赛区域的问题。就目前所了解，今年将只能在本地参赛，也就是说参赛选手只能在的所在地进行报名比赛。与此所带来的最直接的结果，就是在被称为中国跑跑的发源地，都会手漂移的吉林中也许只有1人能够出线。其中不仅有着ADO超过10位的全国超一流职业车手，还有必须回归参赛的李光和海城，也许他们在决赛前就必须被迫进行残酷的厮杀。相信吉林赛区的决赛会比全国总决赛含金量更高！而据说TC此举是为了能让更多的人真正参与进K1，而不是只关注职业车手。虽然也许会取诸如为职业选手打加赛等方法来保障，但在全国总决赛上，我们将很难看到这些选手同时出现的场面。对于全国无数跑跑的爱好者来说，这无疑是一个最大的遗憾。其实TC完全可以借鉴已经相对成熟电视选秀节目的一些经验，不区分所在地而只按赛区让玩家自由报名，这样即便有选手在某赛区发挥失常或者实力不平均而被淘汰，同样可以去其他赛区再争夺决赛权，最大程度保证能让最优秀的选手进入最终决赛，而不是人为的制造一些看似冷门的黑马选手进入决赛。就像足球的世界杯，大家都希望看到的是巴西、阿根廷、英国、法国这样的传统强队进行决赛，而不是看到因为分组的关系而最后让巴西和印尼、越南这样的九流球队进行决赛吧。
关注韩国职业联赛的玩家一定不会忘记SK1682的精彩场面和解说，一定希望K1能够做到这样的高度，但不得不说今年我们将很难得到一个满意的答案！
[文:卡丁人特约评论员Moon潜能]
哎，今天的K1~~~~没有坚挺的赞助商不行呀，而且有些赞助商完全是为了自己扩大影响着想，一点不考虑职业扯手的感受，哎，中国的电子竞技办不起来，这也是一方面原因了。
韩职联赛赛程2023
2023韩职联赛赛程是从2023年10月13日开始，一直到12月3日结束。
2023年10月11日，韩国足球职业联盟正式对外公布了2023赛季K1联赛季后赛的赛程安排。由于10月上旬开始有国家队的比赛，因此K1联赛的季后赛（争冠组＋保级组）将在13日才正式开启。在13日，季后赛的第一场比赛就将打响，交战双方是浦项铁人和仁川联合。
根据赛程安排，季后赛共有五轮，10月20日开始至12月3日结束，其中第38轮保级组的三场比赛将在12月2日同时开球，目前联赛排名垫底的水原三星蓝翼和倒数第二江原FC如果届时还是这样的局面，那么这场比赛的结果，将可能成为左右两队赛季命运的关键之战。
韩职联赛的赛制
K联赛是韩国的职业足球联赛，而其是一个封闭联赛，也就是说联赛队伍没有升级和降级的制度存在。K联赛有15支队伍，韩国水平在K联赛之下的足球联赛就是韩国国家联盟（K2）。
韩国K联赛共有12支球队参加，以主客场3循环作赛，第一阶段为常规赛每队共需进行33轮，每场赛事胜方得3分，负方无分，和局两队各得1分，最后以积分高低决定排名，同分则以净胜球决定名次。
第二阶段分为两个组：常规赛前6名直接进入争冠组（A组），后6名进入保级组（B组），再进行5轮比赛。争冠组前3名的球队直接参加亚冠小组赛，保级组倒数第二名参加保级附加赛，最后一名降入下一级联赛。
UFC和K1那个水平更高？
原则上 两者的技术水平都是挺高的
但是 K1是属於站力技 有就是说倒下之後不能再进行攻击 缠抱三秒 就会被分开
UFC的话 由於取MMA规则 所以除了禁打部位之外 没有K1的限制规则 且一回合时间 是十分钟 所以都是以压制性或KO性来结束回合的比赛居多 如果LZ喜欢快节奏 多变化的格斗赛事 可以考虑UFC等等
